Внесение изменений в тормозную систему автомобиля

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Если вы уже задумались о проведении тюнинга автомобиля, то осталось дело за малым — принять окончательное решение, подготовить к этому семейный бюджет и… приступать. Прежде, чем вы начнете тюнинг тормозной системы авто своими руками, помните, что неудачный тюнинг салона грозит вам лишь внутренним дискомфортом. В то время как неудачный тюнинг тормозной системы — это ваша безопасность в частности, и безопасность движения вообще. И ещё нужно отдавать себе отчет в том, что государственный ТО с тюнингованной тормозной системой пройти проблематично. Основная причина внесения изменений в заводские параметры тормозов — это увеличение мощности двигателя вашего авто.

Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Многие автолюбители тюнингуют свою машину, изменяют её внешний вид и конструкцию, подвергая риску не только другие автомобили и пешеходов, но рискуют своей собственной безопасностью. Ведь внесение в конструкцию зачастую не соответствует функционалу транспортного средства, что приводит к возможной аварии из-за неправильного закрепления различных деталей. Давайте рассмотрим за что могут быть наложены денежные штрафные санкции, как нужно правильно оформлять документацию на переоборудование и другие особенности данного вопроса.

Внесение изменений в конструкцию тормозной системы.

Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить. Продажа авто, мото Вместе с Авто. Hyundai ix Toyota Sienta. Opel Astra.

Читайте нас где удобно. Информация для клиентов Реклама на Е1. Единый номер: 8 звонок бесплатный. Отдел продаж: adv iportal. Редакция: news corp. Центр поддержки пользователей портала E1. Проблемы при работе с порталом: support corp. Карта сайта. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи,.

Адрес редакции: , Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж, Электронный адрес редакции: news corp. Отзывы об Авто.

Внесение изменений в конструкцию тормозной системы С чем я полностью согласен, так как это в первую очередь влияет на безопасность, как владельца автомобиля, так и окружающих людей.

Но есть одно но. А как быть, когда автомобили уже с завода имеют вражденные дефекты в тормозной системе, которые не устранить заменой комплектующих, так как эти дефекты заложены в конструкцию? В данный момент, я говорю об автомобилях семейства ИЖ , которые уже сняты с производства. В свое время, завод столкнулся со случаями отказа тормозной системы из-за использования тормозной жидкости стандарта ДОТ 4, тогда они лишь ограничились рекомендацией использовать тормозную жидкость стандарта ДОТ 3.

Но помимо этих случаев, в конструкции заложены, похоже, конструктивные просчеты. В частности, врожденный дефект главного тормозного цилиндра, проявляющийся в малом вытеснении жидкости в одном из контуров, из-за перекрывания компенсационного отверстия манжетой, что приводит к неравномерности давления в разных контурах а схема диагональная и соответственно, увода в сторону автомобиля при торможении.

Кроме того, педаль с данным цилиндром насколько мягкая при полном отсутствии воздуха в системе , что человек, первый раз севший за руль, совершенно закономерно думает, что тормоза неисправны. У вакуумного усилителя же, через некоторое время эксплуатации, особенно в холодное время, наблюдается невозвращение педали тормоза, а при блокировке колес, данный дефект может привести к ДТП. Я это привел, чтобы было понятно, дальнейший вопрос касающийся этого раздел, поэтому меня не интересует в данный момент лечение дефектов возможные варианты лечения я и сам знаю, но зачастую они не совсем законны А вопрос у меня следующий.

Я написал письмо на завод с изложением данной проблемы, с просьбой дать одобрение на использование комплектующих от переднеприводных автомобилей ВАЗ, так как даже суппорта передние используются от ВАЗ, схема также взята диагональная, как и на ваз. Переделка же простейшая, нужно только установить переходную плиту между вакуумным цилиндром и панелью кузова, либо просверлить 4 новых отверстия под новое расположение шпилек.

На 41 москвиче, например, так через переходную плиту устанавливается усилитель с главным цилиндром Лукас с одобрения завода. И меня интересует, с точки зрения закона, можно ли как-либо повлиять на завод, чтобы он дал такое разрешение, если он не обратит внимание на мое письмо, либо же если откажет в данном одобрении? Да, автомобиль снят с производства, и заводу до него нет никакого дела, но как раз это обстоятельство еще больше ухудшает положение многих тысяч владельцев, а также по закону, завод обязан выпускать комплектующие в течении еще 10 лет с момента снятия с производства.

Но как я уже сказал, данные комплектующие все имеют врожденные дефекты.. Re: Внесение изменений в конструкцию тормозной сис Приезжаете на ТО - на барабаны, по тормозам - все отлично! ГТЦ неродной! Та-а-ак, давай, ка, дружище, денюжек ЗЫ Если наш автопром делает глючные машины, но находятся пряморукие ребята, что могут эти глюки исправить, то почему бы и нет? А эту статью стереть! Сюда и гайцы заходят! Попал кто-нибудь, не дай бог в ДТП, проводится экспертиза, на которой выясняется, что были внесены в конструкцию незаконные изменения, кто будет виноват?

Вопрос в том, как узаконить такую переделку, причем, не на одну машину для этого НИИ существуют , а для всего семейства. Я думал что ВАЗовские стоят. У меня ИЖ, правда полноприводный, и вот что то я не замечаю таких глюков с тормозами.

Залита DOT 4, тормозит отлично, в сторону не ведет, педаль очень информативная. Езжу на ней уже два года скоро. Пересел с ВАЗ классики. Так что про конструктивные недостатки я бы говорить не стал.

Резинки у части машин разбухали Так это дефект именно резинок, а не системы в целом Кроме того колдун свои глюки вносит. Так что во всех грехах винить ГТЦ не стоит Не норма случайно? И не дисковые ли задние тормоза случаем? Просто думается мне, что к ней уже приложили руки.. Возможно не на всех экземплярах ГТЦ, но кто знает, какие в продаже?

С колдуном отдельный разговор А на счет вакуумника также проблемы с невозвратом педали, ну очень частые. Мой E1 : Вход. Вход для зарегистрированных пользователей:. Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.

Объявление

Премьер-министр России Дмитрий Медведев утвердил новые правила автомобильного тюнинга. Документ, опубликованный кабмином на своем сайте, гласит, что водители должны получать разрешение на технологические изменения своей машины в Госавтоинспекции ГИБДД. Конструкция транспортного средства может быть изменена, если ГИБДД одобрит заявление, основываясь на заключении технических экспертов из испытательной лаборатории. Под лабораторией имеется в виду организация, аккредитованная на проведение таких работ.

Медведев утвердил изменения в правилах автотюнинга

Автотранспорт относится к средствам повышенной опасности. Инженеры автоконцернов, разрабатывая конструкцию автотранспорта, позаботились о безопасности людей, находящихся в салоне авто, а также других участников дорожного движения. Самовольно внесенные изменения , непредусмотренные производителями, могут привести к непредусмотренным последствиям. В нашей статье мы рассмотрим, какой возможен штраф за переоборудование автомобиля. Основной документ всех автолюбителей ПДД имеет приложение, содержащее полный список ситуаций, при которых нельзя ездить на транспорте. Под изменениями конструкции автотранспорта понимают устранение некоторых деталей, агрегатов и узлов, предусмотренных производителем, а также замена их на аналоги, имеющие другие параметры.

Изменение распределения тормозных усилий: что это даёт вашему автомобилю?

Согласно п. Согласно Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Чтобы официально внести изменения в конструкцию транспортного средства и получить отмету в ПТС, нужно выполнить следующие шаги:. Звоните, и мы поможем сориентироваться по возможности требуемых Вам изменений и их стоимости! Консультации по информации в данном разделе: Лазуткин Вячеслав Валерьевич. Логин: Пароль: Запомнить меня на этом компьютере Забыли свой пароль? Чтобы официально внести изменения в конструкцию транспортного средства и получить отмету в ПТС, нужно выполнить следующие шаги: Обратиться в центр технической экспертизы испытательную лабораторию и получить предварительное заключение технической экспертизы разрешение на проведение работ ; Обратится в отделение ГИБДД, где необходимо заполнить заявление на изменение в конструкции и подписать его инспектором; Обратиться в сертифицированный сервисный центр для выполнения работ; Получить диагностическую карту в пункте Технического осмотра с пометкой об установленных изменениях; Снова обратиться в центр технической экспертизы, для получения протокола технической экспертизы, подтверждающего безопасность выполненных изменений; Обратиться в ГИБДД для регистрации внесенных документов в ПТС. Консультации по информации в данном разделе: Лазуткин Вячеслав Валерьевич тел.

Внесение изменений в тормозную систему автомобиля

В подавляющем большинстве случаев людей полностью устраивает заводское исполнения этого узла и его составляющих, однако бывают и обратные случаи. Современные исследования показали, что увеличение эффективности тормозов за счёт установки более производительных механизмов — не самое лучшее решение. Более того, было доказано, что наилучшее поведение автомобиля в определённых режимах достигается, когда распределение тормозных усилий отлично от стандартного равномерного разделения между передней и задней осью. Любой автомобиль, если это, конечно, не спорткар с идеальной развесовкой, воздействует на переднюю и заднюю ось с разной силой.

К внесению изменений в конструкцию автомобиля относится крепление лебедки на внедорожник, установка колес другого радиуса, замена штатных бамперов на силовые, изменение хода подвески.

Войти или зарегистрироваться Войти с помощью. Наши услуги Форум. Искать только в заголовках. Новые темы Новые сообщения Список пользователей.

Изменения в конструкцию ТС

.

Внесение изменений в тормозную систему штраф

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обслуживание тормозной системы автомобиля
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Андриян

    Нужно ввести обратный налог пеню выставить государству:

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных